分别在市规划局官网和市城市建设展览馆进行公示。
规划区域内将形成“三轴四带、一核多组团”的空间结构。三轴是龙藏大道（中兴路）发展轴和滨江路交通轴、宁芜路交通轴；四带是秦淮新河风光带（百里绿廊）、沿三桥城镇隔离绿廊、京沪高铁—板桥河绿带、沿三山矶路隔离绿带；一核是沿龙藏大道（中兴路）总部服务集聚区；多组团是10个功能组团，包括6个研发组团、3个居住组团和梅山矿业组团。
根据发布的规划显示，中国（南京）软件谷东片区东至卡子门大街、绕城公路、花神大道，南至秦淮新河、雨花台行政边界，西至凤台南路、宁芜公路，北至纬八路，总面积约4400.79万平方米，其中，城市建设用地3205.95万平方米。西片区规划范围西、北至长江、秦淮新河，南至三山矶路，东至板桥大道、宁芜路、管道路、梅苑南路一线，规划用地总面积约为2945.56万平方米，其中规划城市建设用地2380.81万平方米。
在规划中，东片区将按照“一条纽带、两条轴线、中个中心、三大板块”的地区结构进行功能分区：即以秦淮新河为纽带；东西向为软件大道新城联系轴，南北向为宁丹路发展轴及机场二通道发展轴；该地区将打造3大中心。其中，南京高铁南站周边规划南部新中心，两个地区级中心分别为秦淮新河以北设置的地区级安德门软件谷产业服务中心区，秦淮新河以南设置的软件谷新特色中心。强化秦淮新河以北、拓展原铁心桥工业园、提升牛首-祖堂风景区。
而作为南京市软件产业“一核两翼”结构中南京软件谷“核心”的重要组成部分，也是中国（南京）软件谷的升级跨越区，西片规划区也将规划形成“三轴四带、核多组团”的空间结构。
据了解，“三轴四带、核多组团”即以龙藏大道（中兴路）发展轴、滨江路交通轴、宁芜路交通轴；秦淮新河风光带（百里绿廊）、沿三桥城镇隔离绿廊、京沪高铁-板桥河绿带、沿三山矶路隔离绿带；沿龙藏大道（中兴路）总部服务集聚区；此外，还有十个功能组团，包括六个研发组团、三个居住组团和梅山矿业组团。
按照规划，东片区规划总用地规模为4400.79万平方米，其中城市建设用地3205.95万平方米，占规划总用地的72.85%。值得一提的是，东片区综合交通规划包括：对外交通设施、公共交通设施和轨道交通设施等内容。其中，对外交通设施包括公路、铁路、港口水运、管道等内容；规划有干线铁路有京沪高速铁路、沪汉蓉铁路、宁安城际铁路和宁芜铁路（改线）四条；此外，秦淮新河规划为四级航道。在公共交通设施方面，规划公交首末站共17个；规划公共停车场共12个；规划加油站共9个。此外，规划区内快速路6条、主干路10条，次干路16条，而依据南京轨道交通线网规划，本规划区涉及的轨道交通线路有1号线、3号线、宁马城际、10号线、宁和城际，共计5条轨道。
与东片区相比，西片区面积相对较少，软件谷西片区规划范围为，西、北至长江、秦淮新河，南至三山矶路，东至板桥大道、宁芜路、管道路、梅苑南路一线，规划用地总面积约为2945.56公顷，占规划范围用地的80.83%。其中居住用地268.80万平方米，配套方面也比较完善。规划安排3个居住社区、7个基层社区，并配备初中3所、小学4所、九年一贯制学校1所，此外，为满足软件谷西片区企业和就业人才的需求，还将人才公寓也列入了到规划中。
在对外交通方面，西片区规划有港口、铁路、高速公路、过江通道。其中，规划有京沪高铁、宁芜铁路、2条梅山冶金公司铁路专用线及梅山矿业有限公司专用线5条铁路；绕城公路连接线、绕越高速公路及宁马高速公路3条高速公路；绕越高速公路（长江三桥）、京沪高铁（大胜关铁路桥）及板桥汽渡3处过江通道。此外，西片区在道路系统方面也有详细的规划：将规划快速路2条，形成风汇大道与滨江大道“一横一纵”的格局；规划范围主干路有10条，形成“六横四纵”的格局；次干路有14条，从而形成“八横六纵”的格局。